VHF (Biк Yugarı Tezlik) Alaqa: Uçquçlar Cir Kontrol Minaraları belän Niçek Söyläşä

    Bir uçak her kalkış veya iniş yaptığında, pilotlar mikrofona konuşur: “Kule, bu Uçuş XX, taksi izni talep ediyor,” ve kule derhal talimat verir. Hava ile yer arasındaki bu sesli diyalog VHF (Çok Yüksek Frekans) iletişim sistemine dayanır. Bugün bir uçağın kuleyle çift yönlü sesli iletişim kurmak için VHF'yi nasıl kullandığına bakacağız.

Uçaklar yer kontrol kulesiyle iletişim kurmak için VHF hava bandı 108-136MHz kullanır

Şekil 1: Uçak ve yer kontrol kulesi gösterimi (orijinal makaleden)

1. VHF İletişimi Nedir?

VHF, Very High Frequency — çok yüksek frekans iletişimi anlamına gelir.

Sıklık aralığı 30 MHz ile 300 MHz arasındadır ve uçağın VHF iletişim sistemi bu aralıkta çalışır, maksimum etkili iletişim mesafesi 200 deniz milidir.

Çalışma bandı: 118.000 MHz – 136.990 MHz. (121.5 MHz uluslararası olarak belirlenmiş acil durum frekansıdır.)

Yayılım özellikleri: görüş hattı yayılımı, düz çizgi yayılımı, Dünya'nın eğriliği ile sınırlıdır. Uçak ne kadar yükseğe uçarsa iletişim menzili o kadar uzun olur; alçak irtifada veya arazi tarafından engellendiğinde sinyal zayıflar.

İşlev: uçak ↔ yer kontrol (kule, yaklaşma kontrolü, saha kontrolü) arasında sesli iletişim ve uçaklar arasında hava-yer / hava-hava sesli çağrılar. Sivil havacılıkta birincil sesli iletişim aracıdır.

Temel ayrım:

Doğru: VHF harici radyodur, yer kuleleri ve diğer uçaklarla konuşmak için kullanılır.

Qáte: ushıw interkomı / xızmet interkomı uchqısh ishindegi jabıq aylanba; ol sırtqa radio signal tarqatpaydı, hám minara olardı qabıl etpeydi.

2. Uchqısh VHF sisteması apparatlıq támiynatı

Zamanagóy puqaralıq aerolaynerler ádette 3 ǵárezsiz VHF sisteması menen úskenelengen. Hár bir VHF baylanıs sisteması qabıl etiwshi-tarqatıwshı hám antennadan ibarat, úsh antenna uchqısh korpusınıń túrli orınlarına ornatılǵan; ornatıw orınları uchqısh túrine qarap ózgeredi.

VHF alıp-berü qurulması: uçquç göwdesiniñ awionika bölmesinde yerleşken, signal berüw häm qabıl etüw üçün juwapker.

Radio Basqaru Paneli (RMP): xüsusiyetleri (1) VHF häm HF baylanıs sistemleri üçün jiyilik saylaw tutqıçları; (2) eki jiyilik körsetiw penceresi — sol pencere sistema tárepinen házir qollanılğan jiyilikti körsetedi, oñ pencere bolsa kütiw jiyilikti körsetedi; (3) almasıw klawişi, eki körsetiw penceresinde körsetilgen jiyilik mánilerin almasıw üçün qollanıladı; (4) sistema saylaw klawişi, qollanılğan baylanıs sistemasın saylaw üçün qollanıladı.

Hava bandı 108-136MHz radyosunun gösterimi ve ayrıntılı talimatları

2-süwret: Radio Basqaru Paneli (RMP) jaylasıwı

Kokpit mikrofoni häm qulaqlıq: uchqıshlar sóyleydi häm basqaru kórsetpelerin tıñlaydı.

Antennalar: uçak gövdesinin üstünde / altında, radyo dalgalarını gönderir ve alır.

Üç VHF sistemi bağımsız olarak çalışabilir.

3. Tam Çağrı Akışı: Bir Uçak Kuleyle Nasıl Konuşur

Adım 1 — Frekansı ayarla: pilot VHF panelini ilgili kontrol biriminin frekansına ayarlar, örneğin 118.100 MHz kule frekansı.

Adım 2 — PTT gönderme tuşuna bas (Bas-Konuş, bas ve konuş): pilot kumanda boyunduruğu / panelindeki PTT düğmesine basılı tutar. Yalnızca basılı tutulduğu sürece konuşabilir; bırakıldığında yalnızca dinleyebilir.

Bu VHF-niň esasy logikasy: bir wagtda diňe bir tarap gürläp biler — iki tarap hem bir wagtda gürläp bilmez.

PTT basylyp saklananda: uçar radio signallaryny iberýär we diň kabul edýär.

PTT goýberlende: uçar kabul edýär we diňiň görkezmelerini diňleýär.

Bir VHF ýygylygyna sazlanan iki uçar hem biri-birine jaň edip biler, howa-howadan aragatnaşyk üçin.

4. VHF aragatnaşygynyň aýratynlyklary we çäklendirmeleri

4.1 Göni görüş aragatnaşygy

Pes belentlikde aralyk çäklidir; uçar ýokary belentlige çykanda, aragatnaşyk aralygy ep-esli artýar. Daglar ýa-da binalar bilen petiklenende, ses we aragatnaşygyň ýitmegi ýüze çykyp biler.

4.2 Bir wagtda gürlemek mümkin däl

Uzatıw ushın PTT basılıwı kerek; eger uchqısh PTT ni basıp tursa, uchqısh kontrollerdiń sóylegeninde esite almaydı.

4.3 Bir jiyilikti bir neshe uchqısh bólisiw

Kóplegen uchqıshlar bir minara jiyiliginde bólisedi; olar gezekpe-gezek shaqıradı hám biri-biriniń ústinen sóyley almaydı.

4.4 Eki toplamlı VHF rezerv dizaynı

Eger VHF1 islemey qalsa, baylanıstı dawam ettiriw ushın VHF2 ge ótiń; eger eki toplam da islemey qalsa, uchqısh hawa-jer dawıs baylanısın joǵaltadı.

5. Tarqalğan yañlış tüşünçeler

Mif: VHF häm ekipaj aralıq telefonı birdey sistema.

Fakt: VHF sırtqı radio; aralıq telefon bolsa uçquç ishindegi baylanıs bolıp, sırtqa tarqatpaydı.

Mif: VHF ashılğan bolsa, sóylesiwdi dawam ettire beresiz.

Gerçek: Konuşmak için PTT gönderme tuşunu basılı tutmalısınız; bıraktığınızda yalnızca dinleyebilirsiniz.

Mif: VHF uzak mesafeli, görüş hattı ötesi iletişim sağlayabilir.

Gerçek: VHF görüş hattı iletişimidir; alçak uçuş menzili sınırlar. Uzak mesafeli okyanus aşırı iletişim HF (Yüksek Frekans) üzerine dayanır.

Kapanış Özeti

Bir cümlelik özet: VHF, sivil uçaklar için birincil hava-yer iletişim aracıdır ve uçak içi alıcı-verici ile antenler aracılığıyla radyo iletimi ve alımını gerçekleştirir. Pilot, ses iletmek için PTT tuşuna basılı tutar ve kule talimatlarını dinlemek için bırakır, böylece uçak ile kule arasında iki yönlü diyalog sağlanır; üç VHF sistemi birbirini yedekler ve uçağın dahili interkom ve yayın sistemlerinden bağımsızdır.

Bu berk 12-W IP67 suw geçirmeýän radio diňe kabul edýän awiasiýa zolagyny goldaýar, uçuşlar bilen howa menziliniň diňleri arasyndaky real wagt aragatnaşyklaryny yzarlamaga mümkinçilik berýär.https://www.vtopradio.com/en/products/Dual-band-vhf-uhf-walkie-talkie-with-12w-output-power-Bluetooth-connection-and-waterproof-IP67.html

İletişim

Bilgilerinizi bırakın, sizinle iletişime geçeceğiz.